모터 커버 스탬핑 금형

SGCD1

굽힘에는 큰 스프링이 있으며 부품 차원을 제어하기가 어렵습니다.

부품 두께 : 1.2mm, 굽힘 후 ± 0.1mm 이내에 높이를 제어해야합니다.

이 3 개의 굽힘에서 3 개의 둥근 구멍의 어셈블리 공차는 +/- 0.3 내에 있어야합니다.

Autoform R10의 시뮬레이션 분석을 통해 제품 스프링 백이 계산되고 사전 변형 설계가 채택되어 Die BU 이전의 초기 단계에서 NG 치수를 유발할 수있는 문제를 제거합니다.