모터 커버

SGCD1

벤딩에는 스프링 백이 크고 부품 치수 제어가 어렵습니다.

부품 두께: 1.2mm, 굽힘 후 높이는 ±0.1mm 이내로 제어되어야 합니다.

이 3개 굽힘에서 3개 원형 구멍의 조립 공차는 +/-0.3 이내여야 합니다.

AutoForm R10의 시뮬레이션 해석을 통해 제품의 스프링백을 계산하고 사전 변형 설계를 채택하여 금형 제작 전 초기 단계에서 NG 치수가 발생할 수 있는 문제를 제거합니다.